Exklusiv: Indien verbietet Herstellern von Militärdrohnen die Verwendung chinesischer Teile

Aug 16, 2023

Auf diesem Foto vom 27. Dezember 2009 rollt eine MQ-9 Reaper-Drohne auf dem Flugplatz Kandahar in Afghanistan. REUTERS/Efren Lopez/Foto der US-Luftwaffe/Handout/Dateifoto erwerben Lizenzrechte

NEU-DELHI, 8. August (Reuters) – Indien hat in den letzten Monaten einheimischen Herstellern von Militärdrohnen die Verwendung von in China hergestellten Komponenten untersagt, weil sie Bedenken hinsichtlich Sicherheitslücken haben, so vier Verteidigungs- und Industrievertreter sowie von Reuters überprüfte Dokumente.

Die Maßnahme erfolgt vor dem Hintergrund der Spannungen zwischen den atomar bewaffneten Nachbarn und im Zuge der Modernisierung des Militärs in Neu-Delhi, die einen verstärkten Einsatz unbemannter Quadrocopter, langlebiger Systeme und anderer autonomer Plattformen vorsieht.

Da die aufstrebende indische Industrie jedoch darauf abzielt, die Bedürfnisse des Militärs zu erfüllen, befürchteten die Vertreter der Verteidigungs- und Industriebranche, dass die Informationsbeschaffung durch in China hergestellte Teile der Kommunikationsfunktionen, Kameras, Funkübertragung und Betriebssoftware der Drohnen beeinträchtigt werden könnte.

Drei dieser Personen und einige der sechs anderen von Reuters befragten Regierungs- und Industrievertreter sprachen unter der Bedingung der Anonymität, da sie nicht berechtigt waren, mit den Medien zu sprechen, oder weil das Thema heikel war. Das indische Verteidigungsministerium antwortete nicht auf Reuters-Fragen.

Indiens Ansatz, über den Reuters erstmals berichtet, ergänzt die seit 2020 schrittweisen Einfuhrbeschränkungen für Überwachungsdrohnen und wird durch militärische Ausschreibungen umgesetzt, wie Dokumente zeigen.

Bei zwei Treffen im Februar und März zur Erörterung von Drohnen-Ausschreibungen teilten indische Militärbeamte potenziellen Bietern mit, dass Ausrüstung oder Unterkomponenten aus „Ländern, die Landgrenzen mit Indien teilen, aus Sicherheitsgründen nicht akzeptabel sein werden“, heißt es in einem von Reuters überprüften Protokoll. In den Protokollen wurden die Militärbeamten nicht identifiziert.

In einem Ausschreibungsdokument hieß es, solche Subsysteme hätten „Sicherheitslücken“, die kritische militärische Daten gefährden, und forderte die Anbieter auf, die Herkunft der Komponenten offenzulegen.

Ein hochrangiger Verteidigungsbeamter erklärte gegenüber Reuters, dass die Bezugnahme auf Nachbarländer ein Euphemismus für China sei und fügte hinzu, dass die indische Industrie trotz der Besorgnis über Cyberangriffe von der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt abhängig geworden sei.

Peking hat eine Beteiligung an Cyberangriffen bestritten. Das chinesische Handelsministerium, das letzte Woche Exportkontrollen für einige Drohnen und drohnenbezogene Ausrüstung ankündigte, antwortete nicht auf Fragen zu Indiens Maßnahmen.

Der US-Kongress verbot dem Pentagon 2019 den Kauf oder Einsatz von in China hergestellten Drohnen und Komponenten.

Premierminister Narendra Modi hat versucht, Indiens Drohnenfähigkeiten auszubauen, um wahrgenommene Bedrohungen abzuwehren, auch aus China, dessen Streitkräfte in den letzten Jahren entlang ihrer umstrittenen Grenze mit indischen Soldaten zusammengestoßen sind.

Indien hat im Zeitraum 2023–2024 1,6 Billionen Rupien (19,77 Milliarden US-Dollar) für die militärische Modernisierung bereitgestellt, wovon 75 % für die heimische Industrie reserviert sind.

Aber das Verbot chinesischer Teile hat die Kosten für die Herstellung von Militärdrohnen vor Ort erhöht, da die Hersteller gezwungen sind, Komponenten woanders zu beziehen, sagen Regierungs- und Industrieexperten.

Sameer Joshi, Gründer von NewSpace Research and Technologies mit Sitz in Bengaluru, einem Lieferanten kleiner Drohnen für das indische Militär, sagte, 70 % der Waren in der Lieferkette seien in China hergestellt worden.

„Wenn ich also beispielsweise mit einem Polen spreche, hat er immer noch seine Komponenten, die über China kommen“, sagte er.

Die Umstellung auf eine nicht-chinesische Pipeline habe die Kosten dramatisch in die Höhe getrieben, sagte Joshi und fügte hinzu, dass einige Hersteller immer noch Material aus China importierten, es aber „mit einem White-Label versehen und die Kosten irgendwie in diesem Rahmen halten“ würden.

Indien ist sowohl bei Teilen als auch bei ganzen Systemen auf ausländische Hersteller angewiesen, da ihm das Know-how für die Herstellung bestimmter Arten von Drohnen fehlt.

Ein staatlich finanziertes Programm zur Herstellung eines einheimischen unbemannten Medium Altitude Long Endurance-Systems verzögert sich um mindestens ein halbes Jahrzehnt, sagte Y. Dilip, Direktor des staatlichen Aeronautical Development Establishment (ADE).

Die Plattform mit dem Namen Tapas habe die meisten Anforderungen erfüllt, bedarf aber noch weiterer Arbeit, um das Ziel des Militärs zu erreichen: eine Drohne, die eine Einsatzhöhe von 30.000 Fuß erreichen und 24 Stunden in der Luft bleiben kann, sagte Dilip.

„In erster Linie waren wir durch die Motoren eingeschränkt“, sagte er, da Indien weder im Inland gebaute noch internationale Modelle zur Verfügung standen, die dieser Aufgabe gewachsen waren.

Abgesehen von Tapas, das voraussichtlich in diesem Monat mit militärischen Tests beginnen wird, arbeitet ADE an einer unbemannten Stealth-Plattform und einer High Altitude Long Endurance-Plattform, aber beide sind noch Jahre entfernt.

Um diese Lücken zu schließen, kündigte Indien im Juni an, 31 MQ-9-Drohnen für über 3 Milliarden US-Dollar von den USA zu kaufen.

RK Narang, ein Drohnenexperte am Manohar Parrikar Institute for Defense Studies and Analyses der Regierung, sagte: „Es muss eine kohärente nationale Strategie geben, um die Technologielücken zu schließen“, um kommerziell nutzbare Produkte zu liefern.

Finanzministerin Nirmala Sitharaman versprach im Februar, dass ein Viertel des diesjährigen Budgets von 232,6 Milliarden Rupien (2,83 Milliarden US-Dollar) für Verteidigungsforschung und -entwicklung für die Privatindustrie bestimmt sei.

Dennoch sagte Narang, dass die großen Privatunternehmen Indiens nur wenig in Forschung und Entwicklung investierten. Joshi sagte, dass Risikokapitalgeber militärische Projekte aufgrund der langen Vorlaufzeiten und des Risikos, dass Aufträge nicht ausgeführt werden könnten, gemieden hätten.

Der hochrangige Verteidigungsbeamte sagte, Indien müsse höhere Kosten akzeptieren, um die inländische Produktion anzukurbeln.

„Wenn ich heute Ausrüstung aus China kaufe, aber sage, dass ich sie in Indien herstellen möchte, steigen die Kosten um 50 %“, sagte er. „Wir als Nation müssen bereit sein, den Aufbau des Ökosystems hier zu unterstützen.“

(Diese Geschichte wurde korrigiert und sagt in Absatz 12 1,6 Billionen Rupien, nicht 1,6 Milliarden Rupien)

(1 $ = 82,2775 indische Rupien)

Berichterstattung von Krishn Kaushik; zusätzliche Berichterstattung von Joe Cash in Peking; Bearbeitung durch David Crawshaw und YP Rajesh.

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Krishn berichtet über Politik und strategische Angelegenheiten auf dem indischen Subkontinent. Zuvor war er beim Organized Crime and Corruption Reporting Project tätig, einem internationalen Ermittlungskonsortium. Der Indian Express; und das Magazin The Caravan, das über Verteidigung, Politik, Recht, Konglomerate, Medien, Wahlen und Ermittlungsprojekte schreibt. Als Absolvent der Journalistenschule der Columbia University hat Krishn mehrere Auszeichnungen für seine Arbeit gewonnen. Kontakt: +918527322283