So überholen Sie ein altes Schaltwerk

Jul 15, 2023

Schwierigkeit

Mittel

Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Erneuerung eines alten Heckmechanismus

Beeindruckender Sprinter – möglicherweise das schnellste Mitglied des GCN-Teams

Shimano ist ein Hersteller von Fahrradkomponenten mit Sitz in Osaka, Japan. Das Unternehmen ist einer der beliebtesten Hersteller der Branche und macht wertmäßig rund drei Viertel des Fahrradkomponentenmarktes aus.

Im Laufe der Zeit brauchen selbst die am besten gepflegten Komponenten etwas Liebe, und nirgendwo ist dies mehr der Fall als bei einem Schaltwerk. Unabhängig davon, wie gut ein Schaltwerk gepflegt wird, benötigt es im Laufe der Zeit etwas Aufmerksamkeit, damit es reibungslos funktioniert. Eine überholungsbedürftige Kettenschaltung wirkt sich darauf aus, wie sich Ihr Fahrrad anfühlt und wie gut die Gänge tatsächlich schalten. Hier zeigen wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie einem alten Schaltwerk wieder etwas Leben einhauchen.

Es gibt ein paar Komponenten im Schaltwerk, die wir in ihrem alten Glanz wiederherstellen können:

Dazu benötigen wir ein paar Mikrofasertücher, einige kleine Bürsten, Entfetter, Isopropylalkohol, Fett und eine Auswahl an Innensechskantschlüsseln sowie einen kleinen Schlitzschraubendreher.

Wenn Sie mehr über Gruppensitzungen erfahren möchten und erfahren möchten, welche Gruppe Ihnen das bieten kann, was Sie suchen, lesen Sie sich unbedingt unseren vollständigen Gruppengruppen-Leitfaden durch.

Anleitung: Schritte

Äußere Teile und Oberflächen reinigen

Entfernen Sie den Hauptkäfig vom Umwerfergehäuse

Inspektion

Entfernen Sie die restlichen Teile vom Hauptkörper

Entfernen des Hauptdrehbolzens

Reinigen Sie das Hauptgehäuse

Zusammenbauvorgang

Werkzeuge benötigt

Schritt 1

Äußere Teile und Oberflächen reinigen

Dazu müssen Sie die Riemenscheiben und den hinteren Teil des Käfigs vom Rest des Umwerfers entfernen. Dadurch erreichen Sie wirklich alle Bereiche, die einer gründlichen Reinigung bedürfen. Um die Riemenscheiben und den Käfig zu entfernen, müssen Sie die beiden kleinen Sechskantschrauben (normalerweise 3 mm) entfernen, mit denen sie befestigt sind.

Sobald die Teile entfernt sind, entfernen Sie mit einem Entfetter oder einer Seifenlauge und einer Bürste so viel Schmutz und Fett wie möglich. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie diesen Vorgang einige Male wiederholen, wenn der Umwerfer besonders müde und schmutzig ist. Wenn Sie die Teile einige Minuten lang in warmem Seifenwasser einweichen lassen, kann dies ebenfalls dazu beitragen, den festsitzenden Oberflächenschmutz zu lösen.

Schritt 2

Entfernen Sie den Hauptkäfig vom Umwerfergehäuse

Beim Entfernen des Hauptkäfigs vom Rest des Umwerfers ist Vorsicht geboten, da dieses Bauteil durch eine Spannfeder unter Spannung steht. Dies sorgt dafür, dass Ihre Kette in jedem Gang gespannt bleibt. Das Lösen dieser Vorspannung muss daher sorgfältig erfolgen. Wenn Sie diesen Bereich reinigen und ihn mit einem dicken Allwetterfett auffüllen, wird dieser Drehpunkt vor vorzeitigem Verschleiß geschützt. Jeglicher Sand oder Schmutz, der in den Drehpunkt des Hauptkäfigs gelangt, beschleunigt den Verschleiß drastisch.

Bevor Sie den Käfig vollständig entfernen, machen Sie am besten ein paar Nahaufnahmen davon, wie die Feder angebracht ist, um die Spannung zu erhöhen, und wo die Positionierungslaschen am Umwerfergehäuse sitzen. Während Sie die 5-mm-Sechskantschraube lösen, die den Käfig hält, halten Sie einen Teil der Federspannung aufrecht, indem Sie den Käfig mit Ihrem Daumen hochhalten. Dadurch wird verhindert, dass der Käfig unerwartet abspringt.

Schritt 3

Inspektion

Sobald der Käfig vom Gehäuse getrennt wurde, ist es an der Zeit, alles auf Abnutzung und Beschädigungen zu untersuchen und alles gründlich mit dem Entfetter zu reinigen, um angesammelten Schmutz vom Käfig und der Feder selbst zu entfernen.

Die kleine Kunststoffbuchse, die zwischen dem Käfig und dem Hauptkörper sitzt, kann ebenfalls gereinigt und entfettet werden. An der Außenseite der Buchse befindet sich ein kleiner vertiefter Ring, der viel Schmutz aufnehmen kann. Die Verwendung eines Schlitzschraubendrehers kann hilfreich sein, um den gesamten Schmutz zu entfernen.

Top Tipp

Wenn Anzeichen von Korrosion oder oberflächlichem Rost vorhanden sind, die nicht allzu deutlich zu sein scheinen, kann ein wenig Schmirgelleinen oder etwas Schleifpapier mit sehr hoher Körnung verwendet werden, um die Korrosion zu entfernen, bis sauberes Metall sichtbar wird.

Schritt 4

Entfernen Sie die restlichen Teile vom Hauptkörper

Jetzt ist ein guter Zeitpunkt, alle anderen Teile zu entfernen, die sich leicht vom Hauptgehäuse entfernen lassen.

Der Laufeinsteller kann einfach durch Abschrauben vom Gehäuse entfernt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass alle Teile und die kleine Feder nach dem Entfernen zusammen bleiben. An dieser Stelle können die Begrenzungsschrauben auch mit einem kleinen Schraubendreher vollständig entfernt und sicher aufbewahrt werden.

Schritt 5

Entfernen des Hauptdrehbolzens

Der Hauptdrehbolzen steht ebenfalls unter einer gewissen Federspannung, daher ist beim Entfernen Vorsicht geboten. Dazu platzieren Sie den Halteclip am Bolzen selbst und drehen den Clip mit einem kleinen Schraubenzieher herum, bis der kleine Schlitz nach oben zeigt. Sobald der Clip richtig ausgerichtet ist, können Sie den Halteclip mit einem Schlitzschraubendreher von der Schraube abhebeln.

Halten Sie den Hauptzapfen und das Gehäuse getrennt und entfernen Sie langsam die Federspannung, unter der es steht, ganz ähnlich wie bei der Käfigschraube. Sobald die Spannung entfernt wurde, kann der Hauptdrehbolzen vom Hauptgehäuse des Umwerfers entfernt werden und der gleichen Reinigungsbehandlung unterzogen werden, wie zuvor der Hauptkäfigabschnitt.

Schritt 6

Reinigen Sie das Hauptgehäuse

Nachdem nun alles, was vom Umwerfer entfernt werden kann, entfernt wurde, ist es an der Zeit, das Gehäuse einer gründlichen Reinigung zu unterziehen und sich dabei besonders auf die Bereiche zu konzentrieren, in denen Teile entfernt wurden.

Schritt 7

Zusammenbauvorgang

Der Zusammenbau des Schaltwerks erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der oben genannten Schritte, mit einer weiteren Reinigung und Inspektion aller Teile, die Ihrer Meinung nach etwas mehr Liebe benötigen.

Der wichtigste Teil des Montageprozesses für ein Schaltwerk besteht darin, sicherzustellen, dass die Spannungen des Systems wieder korrekt angebracht werden und in den Löchern der zugehörigen Komponenten sitzen.

Sobald das System mit der Hauptdrehschraube und dem Hauptkäfig wieder zusammengebaut wurde, nehmen Sie ein sauberes Tuch und wischen Sie überschüssiges Fett ab, das sich möglicherweise auf der Oberfläche des Umwerfers befindet, da sich dort Schmutz und Sand festsetzen.

Der letzte Schritt besteht darin, etwas Montagefett auf die Buchsen in den Riemenscheiben aufzutragen und dann die Riemenscheiben und den hinteren Teil des Käfigs wieder zusammenzubauen.

Top Tipp

Bevor Sie mit dem Zusammenbau fortfahren, reinigen Sie den Arbeitsbereich, damit beim Wiederaufbau keine Gefahr besteht, dass wieder Schmutz in das System gelangt. Während des gesamten Montagevorgangs sollte ein dickes, fahrradspezifisches Montagefett verwendet werden, um die beweglichen Teile zu schmieren und als Barriere zu wirken, um zu verhindern, dass Schmutz und Wasser in die Arbeitsteile des Umwerfers gelangen.

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