Tesla sendet ein Software-Update, um Seat zu reparieren

Feb 24, 2024

Ein Softwarefehler verhinderte, dass die Fahrzeuge den bundesstaatlichen Sicherheitsstandards entsprachen

Mehr als 817.000 Fahrzeuge der Modelle Model S, Model

Die optische Anschnallwarnung ist von diesem Problem nicht betroffen und der Anschnallton ertönt in den meisten Fällen weiterhin. Die Glockenspiele werden von der Bundesregierung gemäß dem Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 reguliert, daher ist die Reparatur Teil einer Rückrufaktion.

Tesla wurde erstmals am 6. Januar 2022 vom südkoreanischen Automobile Testing & Research Institute auf das Problem aufmerksam gemacht und untersuchte das Problem intern zwischen dem 10. Januar und dem 22. Januar 2022. Am 25. Januar entschied Tesla freiwillig, dass es sich um einen Rückruf handelte war notwendig, wie aus Dokumenten hervorgeht, die der Autohersteller der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) vorgelegt hat. Tesla teilte NHTSA außerdem mit, dass ihm keine Unfälle oder Verletzungen im Zusammenhang mit dem Problem bekannt seien.

Das Problem hängt mit der Firmware des Fahrzeugs zusammen, sodass Tesla Anfang Februar automatisch und kostenlos ein Over-the-Air-Update an die betroffenen Fahrzeuge senden wird.

Solche Updates werden immer häufiger, da neue Fahrzeuge zunehmend über integrierte drahtlose Verbindungen verfügen. Autohersteller wie Tesla, GM und Mercedes-Benz haben bereits Over-the-Air-Updates genutzt, um auf Produktrückrufe zu reagieren.

Zurückgerufene Fahrzeuge:

2017–2022 Tesla Model 3 Limousinen

2020-2022 Tesla Model Y SUVs

2021-2022 Tesla Model S Limousinen und Model X SUVs

Das Problem: Die Fahrzeuge entsprechen nicht FMVSS 208, da ihre Sicherheitsgurtglocken beim Starten des Fahrzeugs möglicherweise nicht aktiviert werden und die Fahrer ihren Sicherheitsgurt noch nicht angelegt haben. Dies ist nur dann der Fall, wenn der Signalton im vorangegangenen Fahrzyklus unterbrochen wurde und der Sicherheitsgurt vor dieser Unterbrechung nicht angelegt wurde – zum Beispiel, wenn der Fahrer das Fahrzeug verließ, während der Signalton aktiv war, und später zurückkam, wodurch ein neuer Fahrzyklus entsteht.

Die Reparatur:Tesla stellt ein kostenloses Over-the-Air-Software-Update zur Verfügung.

So erreichen Sie den Hersteller: Die neue Software wird Anfang Februar an die Fahrzeuge ausgeliefert. Besitzer können Tesla auch unter 877-798-3752 kontaktieren.

NHTSA-Kampagnennummer: 22V045. Die Nummer von Tesla für diesen Rückruf lautet SB-22-00-002.

Prüfen Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt:Auf der Website von NHTSA erfahren Sie, ob für Ihr Fahrzeug ein Rückruf vorliegt, der behoben werden muss.

Wenn Sie die 17-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der NHTSA-Website eingeben und kein Rückruf erscheint, bedeutet das, dass Ihr Fahrzeug derzeit keine hat. Da Autohersteller häufig und bei vielen älteren Fahrzeugen Rückrufe durchführen, empfehlen wir, regelmäßig nachzuschauen.

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Keith Barry

Keith Barry ist seit 2018 Autoreporter bei Consumer Reports. Er konzentriert sich auf Sicherheit, Technologie und die Umweltauswirkungen von Autos. Zuvor leitete er die Haus- und Haushaltsgeräteberichterstattung bei Reviewed; berichtete über Autos für USA Today, Wired und Car & Driver; und schrieb auch für andere Publikationen. Keith erwarb einen Master-Abschluss in öffentlicher Gesundheit an der Tufts University. Folgen Sie ihm auf Twitter @itskeithbarry.