Toulon Golf interpretiert seine Wurzeln mit der Small Batch Dogwood Putter-Veröffentlichung neu

May 17, 2024

Veröffentlicht

An

Von

Sean Toulon kehrt mit Toulon Design zu den Wurzeln zurück, die er 2015 gegründet hat, und erweitert mit dem neuen Toulon Golf seine ursprüngliche Vision von erstklassigen, gefrästen Puttern.

Mit dieser dritten Unternehmensgründung, die den Geist eines kleineren Boutique-Herstellers von High-End-Golfschlägern verkörpert, wird Toulon – der sich im Juli von seiner Rolle als Senior Vice President bei Callaway und GM von Odyssey zurückzog – die Fertigungskapazitäten von Callaway nutzen und Effizienzsteigerungen in einer Art „Best of Both Worlds“-Szenario.

Material- und Budgetbeschränkungen werden gegenüber einzigartigen Produkten (nicht nur Puttern!) von höchster Qualität, die Kunst und Wissenschaft nahtlos verbinden, in den Hintergrund treten, sagte Toulon, der den Namen Toulon von Callaway zurücklizenziert hat, gegenüber GolfWRX. Der Branchenveteran gab an, dass kleine Mengen und atypische Prozesse Standardverfahren für die neuen Toulon-Angebote sein werden. Ein Beispiel hierfür: Das Unternehmen plant, Lacke zu verwenden, die nur in italienischen Hypercars und im Luft- und Raumfahrtbau zu finden sind.

Was die Produkte anbelangt, so hat GolfWRX erfahren, dass das Unternehmen im Laufe des nächsten Jahres eine Reihe limitierter „Small Batch“-Releases plant, während größere Ambitionen weiterhin geheim gehalten werden, beginnend mit dem Small Batch Dogwood Putter, der heute über erhältlich ist Toulon Golf-Website.

Neben der Verfeinerung des Aussehens des Putters waren für Toulon und sein Unternehmen auch Klang und Gefühl von größter Bedeutung bei der Entwicklung dessen, was er als „den Inbegriff des Blade-Putters“ bezeichnet.

Die Small Batch Dogwood ist aus 904L-Edelstahl gefertigt, dem gleichen Material, das Rolex für die Herstellung seiner Uhren verwendet.

Der Fräsvorgang ist langwierig, schwierig und erfordert Spezialwerkzeuge, aber laut Toulon lohnt er sich wegen der Politur und der einzigartigen Haptik, die er erzeugt.

Das traditionelle Pintail-Design des Putters ergänzt den Bogen von der Ferse bis zur Spitze durch einen doppelten hinteren Flansch. Toulon hat sich dafür entschieden, den Körper des Putters etwas zu verbreitern und den zweiten Schritt im Design „etwas aggressiver“ zu gestalten.

Der stundenlange, langsame Bearbeitungsprozess endet mit dem Polieren der Midnight Brilliant Black-Oberfläche von Hand, um eine einzigartige Tiefe und einen einzigartigen Glanz zu erzielen.

Toulon vervollständigt das Design mit seinem Super Fine Double Fly-Schlagfräser, der präzise auf Klang und Haptik abgestimmt ist, einem sanft fließenden Hals und einer aufwendigen Sohlengravur.

Der Small Batch Dogwood kann ab sofort über die Website des Unternehmens – ToulonGolf.com – erworben werden.

Das Angebot ist äußerst begrenzt, da weltweit nur 75 Exemplare verfügbar sind. Der Preis beträgt 2.000 US-Dollar und es gilt eine strikte Regelung, bei der nur einmal pro Kunde bezahlt wird.

Small Batch Dogwood geht morgen um 12:00 Uhr EST live. Den Link zum Kauf stellen wir Ihnen zu diesem Zeitpunkt zur Verfügung. Dogwood wird in äußerst begrenzten Mengen erhältlich sein. Wer zuerst kommt, mahlt zuerst ?

?: @TheGolfHawk1 pic.twitter.com/AYQc6M10xr

— Toulon Design (@toulondesign) 23. August 2023

Sean Toulon wird bei dem Vorhaben von seinem Sohn Tony, der Odyssey Golf verlassen hat, und dem Unternehmer Toru Kamatari unterstützt, der mehreren Golfmarken beim Eintritt in asiatische Märkte geholfen hat und nun bereit ist, Toulon Design in dieser Funktion zu unterstützen.

Über die oben genannten Kleinserienveröffentlichungen von Toulon-Designs hinaus plant das Unternehmen ab 2024 eine Zusammenarbeit mit Callaway.

Weitere Informationen finden Sie auf ToulonGolf.com und GolfWRX.

Das Coolste, was in den GolfWRX-Kleinanzeigen zum Verkauf steht (25.08.23): Seltene Black Boron Miura CB57-Eisen

Das Coolste, was in den GolfWRX-Kleinanzeigen zum Verkauf steht (24.08.23): Kyoei KK MB Roheisen

GolfWRX-Chefredakteur

Aj

28. August 2023 um 17:20 Uhr

Warum zum Teufel kauft ihr alle Putter, auf denen der Name eines anderen Typen eingeprägt ist?

Klopfen

30. August 2023 um 11:08 Uhr

Haben nicht alle Putter einen Namen darauf?

Klopfen

30. August 2023 um 11:13 Uhr

PXGPIngCameronToulonBenttinardi

Ich denke, Odyssee ist eine Ausnahme.

Sean

25. August 2023 um 15:37 Uhr

Ich kann es kaum erwarten, diesen Putter zu kaufen

Tony

27. August 2023 um 16:13 Uhr

Das Gleiche hier, Papa

AWW

24. August 2023 um 14:20 Uhr

Scotty Cameron California Coronado – Austauschbare Gewichte und gleiche Qualität.

1/10 des Preises!

V

24. August 2023 um 15:38 Uhr

Überhaupt nicht die gleiche Qualität

Ohr

25. August 2023 um 11:01 Uhr

Lol, was bedeutet das überhaupt? Nein, ist es nicht

Puh

25. August 2023 um 16:23 Uhr

Richtig. Es ist NICHT die gleiche Qualität.

B

24. August 2023 um 13:59 Uhr

2000,00 $ für einen Putter?

Deine Email-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *

Kommentar

Name *

Email *

Webseite

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahren Sie, wie Ihre Kommentardaten verarbeitet werden.

Gefleckt: TaylorMade Spider Tour Putter – Tour, Tour V, Tour X, Tour Z

2023 Titleist T-Series-Eisen (T100, T150, T200, T350 und U505): Alles, was Sie wissen müssen

2024 Callaway Apex-Eisen: Neue Apex MB-, Apex CB-, Apex Pro- und Apex UT-Eisen auf den Markt gebracht

Wie weit schlägt Rory McIlroy einen Kaki-Fahrer? Die schockierende Antwort bekamen wir in Schottland

Gefleckt: Project X Denali-Holzschäfte

ENTDECKT: Callaways neue Apex MB-Eisen 2023

Veröffentlicht

An

Von

Treiber:Ping G425 LST (9 Grad)Schaft: Project X HZRDUS Smoke Black RDX 60 TX

3-Holz:Cleveland Launcher DST (13 Grad)Schaft: Miyazaki Kusala

Hybrid:Adams Golf Idea Pro Gold Tour Prototyp (18 Grad)Schaft: Graphite Design Tour AD

Eisen:Srixon ZX7 Mk II (3, 5-PW) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Keile:Cleveland RTX 6 ZipCore Tour Rack (50-10 MID, 56-12 FULL, 60-10 MID) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:Odyssey White Hot Stroke Lab Rossie

Griffe:Golf Pride Tour Velvet Align

Ball:Srixon Z-Star XV

Den Rest von Andrew Putnams WITB finden Sie in den Foren.

Veröffentlicht

An

Von

Treiber:Callaway Paradym Triple Diamond (10,5 Grad bei 8,5)Schaft: Fujikura Ventus Black 6 X

3-Holz:TaylorMade SIM (15 Grad @14,25)Schaft: Mitsubishi Tensei Orange 70 TX

5-Holz:Cobra Aerojet LS (17,5 Grad @16)Schaft: Mitsubishi Diamond TD 80 TX

Hybrid:Callaway Apex UW (19 Grad)Schaft: Mitsubishi Diamana TD 80 TX

Eisen:Srixon ZX (20 Grad), Srixon ZX7 (4-PW) Schäfte: Nippon NS Pro Modus3 GOST X (20), True Temper Dynamic Gold Tour Issue X100 (4-PW)

Keile:Cleveland RTX ZipCore (50-10 MID, 54-12 FULL, 60-10 MID) Schäfte: True Temper Dynamic Gold Tour Issue S400

Putter:Scotty Cameron-Prototyp

Griffe:Golf Pride Tour Velvet

Sehen Sie in unseren Foren, was GolfWRX-Mitglieder über Spauns Ausrüstung sagen.

Veröffentlicht

An

Von

Meine erste Interaktion mit den neuen T-Series-Eisen 2023 von Titleist fand beim Memorial Tournament 2023 statt, bei dem PGA-Tour-Spieler damit begannen, die neue Eisenfamilie auszuprobieren. Zu den neuen Eisen gehörten ein aktualisiertes T100-Modell, ein brandneues T150, ein neu gestaltetes T200 und ein brandneues T350.

In der ersten Woche wechselten 13 Spieler zu mindestens einem der neuen Eisen der T-Serie, und im Laufe der Wochen kamen weitere Namen zu dieser Liste hinzu. Und je mehr Spieler wechselten, desto größer wurde mein Interesse an den Eisen.

Dann habe ich über die neuen Eisen geschrieben und alle Designänderungen und technologischen Verbesserungen innerhalb der Produktpalette behandelt.

Das ist alles großartig, aber werde ich es jemals schaffen, selbst in die Eisen zu greifen?!

Nun, Anfang dieses Monats wurde meine Nummer endlich angerufen und ich reiste nach Oceanside, Kalifornien, um mich beim Titleist Performance Institute mit dem erfahrenen Monteur Chris Baingo einer kompletten Eisenanpassung zu unterziehen.

Als einer der sachkundigsten Schlägerfitter der Branche führte mich Baingo durch jedes der neuen Eisenmodelle der T-Serie und nahm dabei Anpassungen vor. Ich war aufgeregt, endlich alles zu erreichen, besonders nach dem monatelangen Hype und der Vorfreude.

Ich brauchte auch Antworten auf einige meiner Fragen …

Sind die T100 wirklich besser? Oder anders? Frühere T100 kamen mir etwas klein vor, sind diese also nachsichtiger? Und haben sie irgendwelche Änderungen am Feeling/Sound des T-200 vorgenommen?

Besonders gespannt war ich auf die neuen T150-Modelle.

Wie viel mehr Distanz/Fehlerverzeihung bieten die neuen T150 im Vergleich zum T100? Werden das meine nächsten Eisen sein?

Wie Sie sehen werden, wurden im Video oben auf der Seite alle meine Fragen beantwortet.

Allerdings habe ich nicht nur die neuen Eisendesigns ausprobiert, sondern auch etwas über die Bedeutung von Abstandsmaßen, allgemeine Regeln für die Eisenanpassung und darüber, wie ich meine Tasche mit einem gemischten Set zusammenstelle, gelernt.

Ich möchte nicht alles verraten, was Baingo im Video gepredigt hat, aber ich möchte eine der wirkungsvollsten Lektionen hervorheben, die ich während der Anprobe von ihm gelernt habe:Während sich die Eisen im Laufe des Satzes weiterentwickeln, sollte zwischen den Eisen ein Ballgeschwindigkeitsunterschied von 5 Meilen pro Stunde bestehen.und Spitzenhöhen sollten im Allgemeinen im gesamten Satz übereinstimmen.

Das heißt, wenn Ihre Ballgeschwindigkeit mit einem 7er-Eisen 130 Meilen pro Stunde beträgt und eine Spitzenhöhe von 110 Fuß hat, dann sollte Ihr 6er-Eisen bei derselben Spitzenhöhe 135 Meilen pro Stunde betragen. Wenn zwischen den Eisen ein Abstand besteht, der entweder weniger als oder mehr als 5 Meilen pro Stunde beträgt, muss eine Anpassung vorgenommen werden.

Typischerweise liegt die auffälligste und wirkungsvollste Lücke bzw. „Bruchstelle“ zwischen den Eisen 5 und 6 bzw. zwischen den Eisen 4 und 5. In diesen Taschen kann der Ballgeschwindigkeitsunterschied auf weniger als 5 Meilen pro Stunde sinken und zu einem geringeren Ballflug führen. Dies deutet darauf hin, dass es wahrscheinlich an der Zeit ist, sich ein 4er- oder 5er-Eisen anzuschauen, das eine fehlerverzeihendere Technologie bietet.

In meinem Fall stellte ich zum Beispiel fest, dass die T150 über den gesamten Satz hinweg einen angemessenen Geschwindigkeitsunterschied hatten, bis ich zum Eisen 3 kam. Der Unterschied in der Ballgeschwindigkeit zwischen dem T150 4-Eisen und dem T150 3-Eisen sank unter die 5-Meilen-Ballgeschwindigkeitsempfehlung, was darauf hindeutet, dass es für mich an der Zeit war, eine T200-, T350- oder U505-Eisenoption auszuprobieren. Schließlich landete ich bei einem T200 2-Eisen, ausgestattet mit einem Fujikura Ventus HB Black 10 TX-Schaft (während die T150-Eisen 4-PW mit Project X 6,5-Stahlschäften ausgestattet waren).

Was die Anpassung langer Eisen angeht, bietet Titleist Pakete zur Anpassung langer Eisen an, mit denen Verbraucher diese Übung unter der Aufsicht eines professionellen Monteurs selbst durchführen können. Wie ich von Baingo gelernt habe, geht es bei der Eisenanpassung um viel mehr, als nur darum, ein paar 7er-Eisen gegeneinander zu schlagen, bis man das richtige gefunden hat.

Während Sie unbedingt eine Reihe von 7er-Eisen testen sollten, um die richtige Passform für Ihr Set zu finden, sollten Sie auch lange Eisen testen, um den richtigen Abstand herauszufinden und herauszufinden, wo die „Bruchstelle“ liegt, damit Sie das bekommen, was Sie wollen brauchen, wo Sie es brauchen.

Eine echte Vollanpassung ermöglicht es dem Golfer, die Lücken in seinem Set, insbesondere am oberen Ende des Bag, herauszufinden.

OK, die Anprobe ist vorbei. Genießen Sie das Testvideo der T-Serie oben undklicken Sie hierum zu sehen, was Mitglieder des GolfWRX-Forums über die gesamte Eisenpalette sagen.

Andrew Putnam, was genau ab der BMW Championship in der Tasche ist. Weitere Fotos von der Veranstaltung hier. Treiber: Ping...

JJ Spaun, was genau ab der FedEx St. Jude Championship in der Tasche ist. Weitere Fotos von der Veranstaltung hier....

Brian Harman, was genau ab der Tour-Meisterschaft in der Tasche ist. Weitere WITBs der Tour Championship finden Sie hier. Fahrer: Titleist TSi2 (9...

Chris Kirk, was in der Tasche ist, genau ab der BMW Championship. Weitere Fotos von der Veranstaltung hier. Fahrer: Callaway...

„Es ist lächerlich, das zu sagen“ – Der Major-Champ war wütend darüber, wie die Veröffentlichung Lucas Glover beschrieb

Die Website Data Golf behauptet, dass Brysons Runde der letzten 58 nicht zu den 300 besten (!?) Runden aller Zeiten gehört

Der Profi der Korn Ferry Tour wurde beim Aufwärmen auf dem Übungsgelände disqualifiziert

Bericht: Zach Johnson trifft eine große Entscheidung für Justin Thomas, als die Ryder-Cup-Wildcard-Auswahl bekannt gegeben wird

Adam Schenk WITB 2023 (August)

„Ich sage dir, was ein Witz ist …“ – Lee Westwood wird nach dem letzten LIV-Auftritt von seinem Profikollegen verarscht

Brandel Chamblee startet einen heftigen Angriff auf Phil Mickelson und Patrick Cantlay

Rory McIlroy sorgt nach Phil Mickelsons Ryder-Cup-Glücksspiel-Enthüllung für absolute Enttäuschung