Fragen und Antworten vom „Car Doctor“

May 22, 2023

F. Mir gefällt Ihre Kolumne und ich habe selbst eine Frage zu meinem 2013 Ford Escape mit 41.000 Meilen. Kürzlich hatte ich bei meinem Ford-Händler die jährliche staatliche Fahrzeuginspektion, Reifenwechsel und Flüssigkeitswechsel. Alles hat die Inspektion bestanden, aber der Serviceleiter teilte mit, dass einige Radmuttern des Autos angeschwollen seien. Er sagte, wenn ich einen platten Reifen hätte, würde sich die Radmutter möglicherweise nicht lösen und das Auto müsste zur Wartung abgeschleppt werden. (Ich habe einen AAA-100-Meilen-Abschleppwagen) Ich habe noch nie von diesem Problem gehört und habe im Internet recherchiert. Es kommt offenbar bei meinem Modellfahrzeug und einigen anderen Fords aus der gleichen Zeit häufig vor. Ford wurde von mehreren Eigentümern kontaktiert, leistete jedoch keine Hilfe. Sollte ich das über Ford-Kanäle verfolgen oder es einfach aufsaugen und den Preis für den Ersatz selbst bezahlen? Sie sagten mir nicht, wie viele Radmuttern betroffen waren, aber ich würde sie alle gleichzeitig ersetzen.

A. Dies kommt häufig bei Radmuttern vor, die eine Aluminium- oder Chromkappe über dem Stahlradnetz verwenden. Ich habe diese Designs bei einer Vielzahl von Fahrzeugen gesehen, darunter auch bei meinem eigenen kleinen Bootsanhänger. Unter der Kappe bildet sich Rost, der dazu führt, dass die Radmuttern anschwellen. In diesem Fall ist es in manchen Fällen unmöglich, eine Standardsteckdose auf die Radmutter zu stecken. Mein Vorschlag wäre, alle Radmuttern durch ein einteiliges Design zu ersetzen. Sie können einteilige Radmuttern online finden, in einem Fachgeschäft für Räder und Reifen oder bei der Dorman Corporation, die Reparaturlösungen für genau diese Art von Problemen entwickelt.

F. Ich muss einen Fernstarter in meinen Toyota RAV4 2020 einbauen. Der Händler nannte mir einen sehr hohen Preis und warnte mich vor möglichen Garantieproblemen, wenn jemand anderes das Gerät einbaut. Wohin soll ich es bringen, um sicherzustellen, dass ich die Installation richtig durchgeführt habe?

A. Jeder hochwertige Kfz-Elektronikladen sollte in der Lage sein, einen Fernstarter in Ihren RAV4 einzubauen. Einige unabhängige Reparaturwerkstätten übernehmen den Einbau auch, ich bevorzuge jedoch den Elektronikladen, da dort normalerweise zusätzliche Kabelbäume, Relais oder Schalter für einen professionellen Einbau zur Verfügung stehen. Bezüglich der Garantie sind Sie durch das Magnuson-Moss Warranty Act geschützt. Das Gesetz weist eindeutig darauf hin, dass Garantien von Fahrzeugherstellern nicht erlöschen dürfen, wenn ein Verbraucher Teile eines anderen Herstellers verwendet.

F: Der 2005 Dodge Dakota meines 84-jährigen Mannes wird die Inspektion Ende September aufgrund von Rost an der Unterseite nicht bestehen. Eine örtliche Karosseriewerkstatt wird sich das Ganze ansehen und ihm mitteilen, ob sich eine Reparatur lohnt. Der Kilometerstand liegt unter 85.000, und als er es 2007 kaufte, hatte es etwa 23.000 Meilen auf dem Tacho. Man sieht also, wie wenig er damit fährt. Es ist nicht in der Garage untergebracht; Wir leben auf Long Island und der Truck kam aus Michigan. Meine erste Frage: Lohnt es sich, ein 2005 zu reparieren? Meine zweite Frage ist, wie hoch die geschätzten Kosten wären (Grundsatz)?

A. Ohne Inspektion des Lkw ist es schwierig, die Kosten einer Reparatur zu ermitteln. Aber wenn ich raten müsste. Sie rechnen wahrscheinlich mit 2.000 bis 3.000 US-Dollar für die Reparatur des Rosts, wenn Teile des Rahmens abgedeckt und geschweißt werden können. Wenn der gesamte Rahmen ausgetauscht werden muss, 10.000 $ oder mehr, sofern überhaupt ein Rahmen verfügbar ist. Ich würde es in einer Schweißwerkstatt versuchen, um zu sehen, ob sie das reparieren kann, oder in einer Karosseriewerkstatt, um den Rahmen vollständig auszutauschen. Wenn der Rest des Trucks hervorragend ist, lohnt es sich vielleicht, ja, aber wenn es sich um einen typischen Dodge Dakota mit altersbedingten mechanischen Problemen und Rost an der Karosserie handelt, kann es sein, dass man gutes Geld schlechtem hinterherwirft.

F. Bei meinem Lincoln Town Car von 1988 öffnet die Türverriegelungssteuerung die Hintertürschlösser nicht, außerdem funktioniert der Lüfter nicht und schließlich riecht es nach Gas. Ich habe alle Gasleitungen und den Benzintank ausgetauscht. Das Auto hat erst 68.000 Meilen auf dem Tacho und benötigt eine Karosserie. Was soll ich machen?

A. Nun, es hört sich so an, als ob das Alter Ihr 35 Jahre altes Auto sicherlich viel stärker beeinflusst als die Kilometerleistung. Der Gasgeruch könnte auf einen überfüllten Verdunstungsemissionsbehälter oder ein undichtes Drosselklappengehäuse (Teil des Kraftstoffsystems) oder eine undichte Kraftstoffpumpe zurückzuführen sein. Das Problem mit dem Fenster könnte an der Verkabelung oder am Hauptsteuerschalter und am Lüfter liegen. Möglicherweise ist der Lüfter, die Sicherung, die Verkabelung oder der Schalter defekt. Wenn es jetzt mein Auto wäre, würde ich es trotz der geringen Kilometerleistung zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt bringen und dort ein oder zwei Stunden Arbeit investieren und eine Gesamtbeurteilung des Autos vornehmen, um zu sehen, was sonst noch los ist. Wenn die Gasleitungen verrostet sind, ist es möglich, dass auch die Brems- und Übertragungsleitungen stark verrostet sind und sogar der Rahmen anfängt zu faulen. Es könnte an der Zeit sein, Ihr Stadtauto loszulassen.

F. Mein 2008er Suzuki XL7 hat fast 200.000 Meilen, läuft aber großartig. Die Probleme bestehen darin, dass die Motorkontrollleuchte leuchtet und die Drehzahl sinkt und schwankt. Ich denke über eine gute Wartung nach und vielleicht könnte der Zahnriemen gewechselt werden? Das Auto ist in Florida beheimatet und zugelassen, daher ist mir die staatliche Inspektion nicht wichtig, ich möchte aber, dass das Auto ordnungsgemäß fährt und sicher ist. Wohin soll ich es zur Reparatur bringen?

A. Der Motor im Suzuki XL7 verwendet eine Kette und keinen Riemen. Dies bedeutet zwar nicht, dass er nicht abgenutzt werden kann, aber es handelt sich nicht um eine normale Wartung. Wenn die Steuerkette ausgetauscht werden muss, ist dies teuer und erfordert einen Arbeitsaufwand von fast 12 Stunden. Die Schwankung der Leerlaufdrehzahl kann auf verschlissene Zündkerzen, einen defekten Sauerstoffsensor oder ein Vakuumleck zurückzuführen sein. Wenn Sie eine Werkstatt in Florida oder anderswo benötigen, gehen Sie zu aaa.com/repair, um eine lokale AAA-zugelassene Autowerkstatt in Ihrer Nähe zu finden.

Wenn Sie eine Frage zum Auto haben, senden Sie eine E-Mail an den Car Doctor für eine persönliche Antwort. [email protected]

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