So wechseln Sie den integrierten Lenker an einem Rennrad

Mar 09, 2024

Schwierigkeit

Hart

Alex geht zum Pinarello-Laden in London, um seinen integrierten Lenker und Vorbau austauschen zu lassen, und zeigt Ihnen alle Schritte, damit auch Sie die Arbeit abschließen können.

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Pinarello ist ein Fahrradhersteller mit Sitz in Treviso, Italien. Das Unternehmen stellt eine Reihe hochwertiger Fahrräder für die Disziplinen Straße, Rennstrecke, Berg und Elektro her. Das Unternehmen ist stolz darauf, der am höchsten ausgezeichnete Fahrradhersteller in der Geschichte der Tour de France zu sein.

Zipp ist ein Fahrradkomponentenunternehmen im Besitz des amerikanischen Herstellers SRAM. Zipp ist auf Laufräder aus Kohlefaser spezialisiert und produziert eine Reihe anderer Komponenten mit dem einzigen Ziel, Radfahrer schneller zu machen.

Viele moderne Fahrräder wie die Aero-Reihe von Canyon verwenden integrierte Kabel- und Schlauchführungen, die durch den Steuersatz und die Gabel verlaufen. Es hat eine wunderbare Ästhetik mit klaren Linien, die nicht durch Schläuche unterbrochen werden, aber das macht den Austausch von Lenker und Vorbau zu einer weitaus aufwändigeren Arbeit als bei einem herkömmlichen Fahrrad.

Wie Alex Paton im Video sagt: „Der Austausch eines integrierten Lenkers und Vorbaus mit den darin befindlichen Schläuchen ist meiner Meinung nach eine der frustrierendsten Aufgaben bei modernen Fahrrädern!“

Doch keine Angst! Mit Hilfe dieses Leitfadens, Alex und Tristan im Londoner Pinarello-Store, können Sie ganz einfach mitmachen und einen Satz integrierter Lenker selbst wechseln. Alex hat im Video auch einen neuen Satz Shimano Dura Ace-Bremsen eingebaut. Wenn Sie also nur nach Hinweisen suchen, wie Bremssätze an integrierten Lenkern funktionieren, sollten Sie sich das auf jeden Fall ansehen.

Anleitung: Schritte

Bereiten Sie Ihr Fahrrad vor, am besten mit einem Fahrradständer

Halterungen entfernen und Hebel lösen

Rad- und Bremsenvorbereitung

Schläuche trennen

Schneiden Sie die Schläuche ab

Entfernen Sie die alten Balken

Montieren Sie die neuen Stangen

Komplette Stangenmontage

Hebel wieder montieren

Schläuche wieder einbauen

Bremsen entlüften

Beläge und Räder wieder anbringen

Montieren Sie alle Zubehörhalterungen

Zentrieren Sie die Balken

Wickeln Sie die Riegel ein

Werkzeuge benötigt

Schritt 1

Bereiten Sie Ihr Fahrrad vor, am besten mit einem Fahrradständer

Das Wichtigste zuerst: Es ist ein Muss, das Fahrrad in die richtige Position und in den Zustand zu bringen, in dem mit der Arbeit daran begonnen werden kann. Idealerweise stellen Sie das Fahrrad in einen Montageständer und klemmen es um die Sattelstütze, wobei das Fahrrad in einer guten Höhe eingestellt ist, um am Lenker arbeiten zu können. Sobald alles eingestellt ist, ziehen Sie die Hebelabdeckungen ab und entfernen Sie das Lenkerband vom Lenker. Abhängig vom Zustand des Klebebands und davon, wie leicht es sich entfernen lässt, kann es wiederverwendet werden. Alternativ ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, ein frisches neues Klebeband anzubringen.

Schritt 2

Halterungen entfernen und Hebel lösen

An diesem Punkt ist es am besten, alle Halterungen für Lichter oder Headunits zu entfernen und sie mit den mitgelieferten Schrauben sicher beiseite zu halten. Sobald die Stangen von allen Zubehörhalterungen befreit sind, lösen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel die Klemmschrauben an jedem Hebel.

Schritt 3

Rad- und Bremsenvorbereitung

Da die integrierten Lenker über eine interne Schlauchführung verfügen, müssen die Bremsen gelöst werden, damit sie durch die Lenker geführt werden können. Als Vorbereitung hierfür und für die anschließend erforderliche Entlüftung müssen die Vorder- und Hinterräder sowie die Bremsbeläge ausgebaut werden. Sobald die Bremsbeläge entfernt sind, müssen die Kolben mit einem Kolbentrennwerkzeug getrennt werden, damit der Bremsentlüftungsblock in den Bremssattel passt.

Top Tipp

Wenn die Bremsbeläge entfernt werden, ist es wichtig, sie an einem sauberen Ort aufzubewahren, fern von Öl oder Verunreinigungen, die Probleme mit dem Belagmaterial verursachen könnten.

Schritt 4

Schläuche trennen

Bevor wir den alten Lenker entfernen können, müssen wir zunächst die Bremsschläuche an den Hebeln trennen. Dies geschieht mit einem 7-mm-Schraubenschlüssel. Wenn Sie die Schraube lösen, wird das Hydrauliksystem geöffnet. Seien Sie also nicht verunsichert, wenn eine kleine Menge Bremsflüssigkeit austritt.

Achten Sie darauf, eventuell austretende Flüssigkeit aufzuwischen, damit keine anderen Teile des Fahrrads beschädigt werden. Nachdem beide Schläuche abgeklemmt sind, können die Hebel nun abgenommen und zur Seite gelegt werden.

Top Tipp

Stellen Sie sicher, dass der Hebel nicht gedrückt wird, während die Bremsen gelöst sind, da sonst mehr Flüssigkeit austritt.

Schritt 5

Schneiden Sie die Schläuche ab

Um die Schläuche durch die Stange zu führen, müssen sie mit einem speziellen hydraulischen Schlauchschneidewerkzeug gekürzt werden. Dadurch können die Überwurfmutter und die Klemmverschraubung entfernt werden.

Schritt 6

Entfernen Sie die alten Balken

An diesem Punkt können die Schrauben der Vorbauklemmung gelöst werden. Jetzt kann die Vorspannschraube der oberen Kappe vollständig vom Gabelschaft entfernt werden. Anschließend kann der Lenker durch vorsichtiges Anheben von der Gabel abgenommen und gleichzeitig die Bremsschläuche durch die Innenführung des Lenkers geführt werden.

Top Tipp

Der Lenker muss nicht vollständig abgenommen werden, sondern nur gelöst werden, bis die Schraube spannungsfrei ist.

Schritt 7

Montieren Sie die neuen Stangen

Dieser Schritt kann je nach Lenkerhersteller leicht variieren, da einige Marken wie diese MOST-Leiste über eine Zugangsklappe verfügen, um die Schlauchführung zu erleichtern, während dies bei anderen nicht der Fall ist.

Bevor Sie die Stangen wieder am Gabelschaft montieren, führen Sie die Bremsschläuche durch die Stangen. Ein kleiner Dorn oder Schraubenzieher kann verwendet werden, um die Schläuche zu lokalisieren, wenn sie am Hebelende aus der Stange austreten. Sobald die Schläuche verlegt sind, können Sie die Stangen am Gabelschaft montieren und dabei sicherstellen, dass alle Distanzstücke wieder in der gewünschten Konfiguration angebracht wurden.

Top Tipp

Überprüfen Sie noch einmal, ob Sie den richtigen Schlauch an die richtige Seite der Stange angeschlossen haben, damit jede Bremse mit Ihrem bevorzugten Hebel betätigt wird.

Schritt 8

Komplette Stangenmontage

Nachdem die Stange nun montiert ist, können die obere Kappe und die obere Kappenschraube mit einem kleinen Fettfilm auf dem Gewinde wieder montiert werden. Nach dem Einbau kann mit der oberen Kappenschraube eine kleine Vorspannung eingestellt werden, um das Spiel des Steuersatzes auszugleichen. Dies liegt typischerweise im Bereich von 2–4 Nm und muss vor dem Festziehen der Vorbauklemmschrauben abgeschlossen sein.

Schritt 9

Hebel wieder montieren

Beim Wiedereinbau der Hebel ist es wichtig, dass sie sich richtig und vor allem gleich anfühlen. Einige Marken verfügen über Markierungen, um diesen Teil zu erleichtern. Normalerweise möchten Sie jedoch, dass die Hebel parallel zum Boden und zueinander verlaufen, um ein neutrales Gefühl zu gewährleisten.

Wenn Sie mit der Position zufrieden sind, ziehen Sie die Klemmschrauben mit einem Inbusschlüssel bis zum empfohlenen Wert an. Bei Shimano sind es 6-8 Nm.

Schritt 10

Schläuche wieder einbauen

Nachdem nun alle Stangen und Hebel eingestellt sind, ist es an der Zeit, die Schläuche für den Wiedereinbau vorzubereiten. Während wir die Schläuche zugeschnitten und die Bördelmuttern und Klemmverschraubungen entfernt haben, müssen wir zunächst sicherstellen, dass die Schläuche noch lang genug für die neue Stange sind (insbesondere, wenn eine breitere Stange montiert wurde). Sobald Sie mit der Länge der Schläuche zufrieden sind, muss die Bördelmutter auf den Schlauch montiert werden. Achten Sie dabei darauf, dass der Gewindeabschnitt zum Hebel zeigt. Anschließend montieren Sie eine neue Klemmverschraubung und schließlich einen neuen Widerhaken. Jetzt ist es an der Zeit, den Schlauch wieder am Hebel zu befestigen. Bei Verwendung eines 7-mm-Inbusschlüssels empfiehlt Shimano ein Drehmoment von 7–9 Nm. Erkundigen Sie sich jedoch vor dem Anziehen beim jeweiligen Modell und Hersteller.

Top Tipp

Die Verwendung spezieller Hydraulikschlauchwerkzeuge für diesen Abschnitt erleichtert die Arbeit erheblich und verringert die Wahrscheinlichkeit, dass während des Vorgangs etwas beschädigt wird.

Schritt 11

Bremsen entlüften

Da das System abgekoppelt wurde, ist es wichtig, die Bremsen zu entlüften, um sicherzustellen, dass eventuell in den Schlauch des Hebels gelangte Luft herausgespült und durch Bremsflüssigkeit ersetzt wird. Wir haben eine vollständige Anleitung zum Entlüften von Bremsen erstellt, die Sie hier finden. Sobald die Entlüftung abgeschlossen ist, wischen Sie die Stangen und Hebel mit IPA oder Bremsenreiniger ab, um jegliche Flüssigkeit zu entfernen.

Top Tipp

Einige Bremsen wie Shimano verwenden ein Mineralöl, während andere eine DOT-Bremsflüssigkeit verwenden. Überprüfen Sie daher, welches System Sie verwenden, bevor Sie eine Entlüftung durchführen.

Schritt 12

Beläge und Räder wieder anbringen

Nachdem das System nun entlüftet ist, ist es an der Zeit, die Bremsbeläge und Laufräder wieder am Fahrrad zu montieren. Nach dem Entlüften der Bremse benötigen die Bremskolben ein paar Pumpen, um sich wieder auf die gewünschte Position einzustellen. Sobald das Gefühl im Hebel zurückgekehrt ist, stellen Sie sicher, dass die Bremssättel noch ausgerichtet sind und nicht reiben.

Schritt 13

Montieren Sie alle Zubehörhalterungen

An den Stangen können nun beliebige Halterungen für Leuchten, Computer oder Kameras nachgerüstet werden. Stellen Sie sicher, dass sie mit dem empfohlenen Drehmoment angezogen sind.

Schritt 14

Zentrieren Sie die Balken

Nachdem nun alles nach Ihren Wünschen montiert und eingestellt ist, stellen Sie sicher, dass die Stangen mittig und auf einer Linie mit dem Vorderrad sind. Dies ist einfacher, wenn Sie Ihr Fahrrad nicht auf dem Arbeitsständer haben, da Sie die Ausrichtung der Stangen besser im Blick haben, wenn das Fahrrad auf dem Boden steht. Wenn Sie zufrieden sind, ziehen Sie die Vorbauschrauben mit dem vom Hersteller empfohlenen Drehmoment fest. Ziehen Sie jede Schraube abwechselnd ein wenig fest und versuchen Sie, beide Schrauben in gleichen Schritten festzuziehen.

Schritt 15

Wickeln Sie die Riegel ein

Wenn bis auf das Lenkerband alles fertig ist, überprüfen Sie noch einmal die Hebelposition und stellen Sie sicher, dass sie bequem und auf beiden Seiten gleich ist. Sobald die Stangen umwickelt sind, ist es sehr schwierig, die Hebel einzustellen. Wenn Sie also sicherstellen, dass sie jetzt richtig sind, ersparen Sie sich später viel Schmerz. Wenn Sie noch nie Lenkerband umwickelt haben, haben wir eine spezielle Anleitung zum Umwickeln von Lenkern, die alles abdeckt, was Sie wissen müssen.